Vi vill att fler ska kunna ta båten till skolan eller jobbet året runt, och bygger därför en större pendlarbrygga i Nacka strand.
I år bygger vi en ny brygga för båttrafiken i Nacka strand, tillgänglighetsanpassad och med plats för fyra fartyg samtidigt. Detta innebär att all båttrafik i Nacka strand samlas till en och samma brygga, där trafiken även kommer kunna gå vintertid. En ny brygga ökar möjligheten för Nackaborna att kunna ta båten till skolan eller jobbet – miljösmart och livskvalitetshöjande! Dessutom får Nacka medfinansiering av Trafikverket med 11 miljoner, vilket motsvarar halva kostnaden.
- En viktig satsning, säger Peter Zethraeus (M), kommunalråd och ordförande i natur- och trafiknämnden. Ett av våra vallöften var att utöka båtpendlingen, och detta är ett av flera sätt som vi gör just det. Nu kan även de isgående Waxholmsbåtarna angöra och Nacka Strand kan finnas med i vintertrafiken. Att kunna ta båten i stället för bussen är jag övertygad om sätter guldkant på vardagen, något jag verkligen unnar alla Nackabor året om. Inte minst de som är i behov av tillgänglighetsanpassning, eller de som vill ta med cykeln ombord. Det är också glädjande att staten ser värdet i våra investeringar och vill bidra, vi arbetar aktivt med framkomligheten i hela kommunen.
Fakta:
2023 ansökte Nacka kommun om statlig medfinansiering för en rad projekt för åtgärder inom miljö och trafiksäkerhet.
Ett av de godkända projekten är just pendlarbryggan i Nacka strand, där trafikverket medfinansierar med 50 %.
Totalt får Nacka 22 miljoner av Trafikverket för sju olika projekt runt om i hela kommunen.
Samtliga projekt skulle genomförts oavsett om kommunen fick beviljat statligt stöd eller inte.
Bryggan ska vara färdig 2026
Efter lång tid av störningar och inställd trafik har förtroendet för kollektivtrafiken i Nacka rasat. Moderaterna vill nu att Region Stockholm kompenserar nackaborna via SL-kortet, för att få fler att återvända till kollektivtrafiken och minska bilköerna efter vänsterstyrets misslyckanden.
Socialdemokraterna försenar nu bussterminalen vid Slussen ännu mer. Det som skulle vara 1 år med tillfällig bussterminal vid Fotografiska, blir nu minst 2 år. Finansregionrådet Aida Hadzilagic (S) och finansborgarrådet Karin Wanngård (S) fortsätter att ställa till det för alla resenärerna som har fått stått ut med den tillfälliga bussterminalen alldeles för länge.
Strax före midnatt tackade Socialdemokraterna nej till statens bud om upp till 4 miljarder kronor till trafikinvesteringar i Stockholmsregionen. Genom att säga nej till en avsiktsförklaring om Östlig förbindelse riskerar vänsterstyrena nu både tunnelbaneutbyggnaden och regionens framtida framkomlighet.
Region Stockholm har presenterat sitt förslag till trafikförändringar i kollektivtrafiken för 2025/2026 – men vänsterstyrets remiss möter inte Nackabornas behov. Efter en bred dialog med resenärer lämnar Nackamoderaterna nu ett omfattande remissvar med konkreta krav på fler bussar, bättre tvärförbindelser och ökad tillgänglighet i hela Nacka.
